Kanturinn er óyfirstíganleg hindrun

Illa er að aumingjans hjólríðandi mönnum vegið, allir vita að þeir komast ekki út fyrir hjólreiðabrautirnar.

Þeir eru þannig eins og dáleiddar hænur.

Þetta vita borgarfulltrúar, og vilja setja upp fleiri brautir fyrir þá, svo þeir séu ekki allir fastir á sama hringnum í 101.

Nei, það eru akki allir frjálsir ferða sinna eins og bílandi menn eða fótgangendur.  Hljórleiðamenn þurfa sínar rendur til að komast ferða sinna.

Aðförin að einkahjólinu

Athugasemdir

[Sigurður M Grétarsson, 23.11.2014 kl. 18:36]

Það er ekkert vandamál fyrir hjólreiðamenn að fara út fyrir hjólatíðana. Því fylgir hins vegar slydahætta og því ætti ekki að vera að þvinga þá til þess. Bíar eiga ekkert erindi upp á hjólastíga frekar en gangstéttir og slíkt á einfaldlea ekki að líðast.

[Ásgrímur Hartmannsson, 24.11.2014 kl. 09:19]

Menn verða að afferma bílana einhversstaðar, og það er betra að þeir séu á hjólastígunum en að þeir séu úti á götu.

Þetta er bara praktískt atriði og öryggisatriði.

[Sigurður M Grétarsson, 24.11.2014 kl. 22:44]

Það felst meiri slysahætta í þvi að gangandi og hjólandi vegfarendur þurfi að fara út á götu heldur en að bílar þurfi að fara út á ákrein úr gagnstæðri átt til að komast framhjá hindrun á eigin akrein. Svo má banda á það að í mörgum þessara tilfella eru lögleg bílastæði rétt hjá og því ekki nema um nokrum metrum lengri leið með vörurnar eða fólkið í rútunum að ræða. Þetta er einfaldlega mikill ósiður íslendkra ökumanna að telja göngu og hjólastíga eitthvað ómerkilegri samgöngumannvirki en götur.

[Ásgrímur Hartmannsson, 25.11.2014 kl. 17:31]

Þú hefur aldrei unnið við útkeryzlu, er það?