Þarf að vera ferkantaðri

Annars vinnur Suzuki imni.

Q: "Full­trú­ar bresku bílsmiðjunn­ar segja að við hönn­un­ina hafi verið gengið út frá ör­yggi allr­ar fjöl­skyld­unn­ar. Hann sé smíðaður fyr­ir for­vitna og æv­in­týra­fólk."

Er ekki viss um að fjölskidumenn séu í svona hugleiðingum.

Q: "Hann sýn­ist harðnagli..." 

...en er það ekki?

Q: "... og er það en samt hannaður til að vera spennu­gjafi."

Svo það er möguleiki á að nota hann sem varaaflstöð fyrir sumarbústaðinn, eða til að hlaða Nissan Leaf?

Q: "Def­end­er býður upp á sveigj­an­leika í af­köst­um..."

Á mínum yngri árum var það kallað "gírkassi."

Q: "... og má laga að kröf­um hvers og eins."

Þetta er hvorki sprtbíll né borgarbíll.  Svo, nei, þa er ekki hægt.

Q: "Land rover Def­end­er bygg­ir á yfir 70 ára reynslu og nýt­ur sér­stöðu meðal land­könnuða, líkn­ar­fé­laga og æv­in­týra­fólks um heim all­an."

Sérstöðu?  Hvernig?  Fyrir hvað?

Q: "Um síðir bæt­ast við tvinnút­gáf­ur og þar á meðal ten­gilt­vinnút­gáfa..."

Hver þarf ekki auka 250 kíló þegar hann er í torfærum?

Q: "...ým­ist með bens­ín eða dísil­vél í afl­rás­inni."

Já, það verður önnur vél inni í drifkerfinu.

Q: "Arðfarm­ur verður allt að 900 kíló..."

Hve mikið af óarðbærum farmi kemst fyrir?

Q: "... óhætt er að senda hann yfir allt að 90 sentí­metra djúpt vatn."

Þú gerir engar slíkar hundakúnstir á PHEV útgæafunni.

Nýr Defender fram á sjónarsviðið

Ég tek meira mark á Sigmundi en einhverjum dómsdags-költistum

Nátt­úru­vernd­ar­sam­tök Íslands myndu ekki þekkja vísindi þó þeir héldu í ranann á þeim.

Segja Sigmund hafa vitnað í „þekkta svindlara“